Tudástár · Árazás
Kisteherautós fuvar árak: óradíj vagy kilométerdíj?
A kisteherautós fuvarnak Magyarországon két bevett árazási módja van: az óradíj és a kilométerdíj. Ugyanarra a munkára a kettő akár 30-40 százalékkal eltérő végösszeget is adhat, nem azért, mert az egyik fuvarozó drágább, hanem mert a két konstrukció más típusú munkára van kitalálva.
Mi számít bele a fuvardíjba?
Bármelyik konstrukciót választja, ugyanaz a négy tétel adja ki az árat: a gépjármű üzemeltetése (üzemanyag, amortizáció, biztosítás), a sofőr munkaideje, a kiállás a telephelyről a felrakodás helyszínére, és a rakodással töltött idő. A különbség csak annyi, hogy melyik tételt teszi a fuvarozó a számla középpontjába. Kilométerdíjnál a megtett út, óradíjnál a lekötött idő.
Ebből következik a legfontosabb szabály: ha a munka hosszú útból és rövid rakodásból áll, a kilométerdíj kedvezőbb; ha rövid útból és hosszú, bizonytalan rakodásból, akkor az óradíj.
Kilométerdíj: mikor éri meg?
A kilométeres árazás jellemzően 200-350 Ft/km körül mozog kisteherautó esetén, és a telephelytől telephelyig számított valós útvonalra vonatkozik, tehát az odaút és a visszaút is benne van. Egy 120 kilométeres, vidékről Budapestre tartó bútorszállítás így előre kiszámolható: a távolság ismert, a végösszeg nem tud elszaladni.
Ez a konstrukció akkor a legjobb választás, ha:
- Két pont között szállít: egy felrakodás, egy lerakodás, közbenső megállók nélkül
- Az áru rakodásra kész: raklapon, dobozban, összekészítve várja a kocsit
- Nagyobb a távolság: 60-80 kilométer felett szinte mindig a km-díj jön ki jobban
- Fix költségvetéssel dolgozik: előre elfogadott árat kap, nem utólagos elszámolást
Óradíj: mikor jobb választás?
Az óradíj kisteherautóra sofőrrel jellemzően 8 000-14 000 Ft/óra sávban mozog, gyakran 2-3 órás minimummal. Ez a konstrukció akkor éri meg, ha a menet rövid, de a munka körülményesnek ígérkezik: városon belüli költözés lift nélküli harmadik emeletről, több címre szétosztott áru, vagy olyan lerakodás, ahol a helyszínen még várni kell valakire.
Egy belvárosi, 8 kilométeres költözésnél a kilométerdíj nevetségesen kevés lenne, miközben a kocsi és a sofőr öt órát tölt a munkával. Ilyenkor a fuvarozó vagy óradíjat kér, vagy a kilométerdíjra rárak egy rakodási tételt. A kettő ugyanoda vezet, csak az egyik átláthatóbb.
Az óradíj kockázata a kiszámíthatatlanság: ha a lakás nincs bepakolva, a lift foglalt, vagy a parkolóhely 80 méterre van a kaputól, az óra megy tovább. Ezért óradíjas munkánál mindig kérjen becslést arra, hány órával kalkulál a fuvarozó, és arra is, mi történik, ha ezt túllépik.
Rejtett költségek, amikre érdemes rákérdezni
A legtöbb kellemetlen meglepetés nem az alapdíjból jön, hanem az alábbi tételekből. Ajánlatkéréskor egyenként kérdezzen rá mindre:
- Várakozási díj: hány perc ingyenes, utána mennyi az óradíj arányos része
- Rakodási díj: a sofőr segít-e, vagy külön rakodóember díja jön hozzá (jellemzően 4 000-6 000 Ft/óra/fő)
- Behajtási engedélyek: a budapesti belvárosi és több nagyvárosi övezet díjköteles, ezt általában a megrendelő fizeti
- Emeletdíj, lift nélküli szint: sok fuvarozó emeletenként külön tételt számol
- Autópályadíj és parkolás: benne van az árban, vagy továbbszámlázzák
- Hétvégi és éjszakai felár: jellemzően 20-50 százalék
Így hasonlítson össze két ajánlatot
Két ajánlat csak akkor összemérhető, ha ugyanarra a teljes munkára vonatkozik. Kérje mindkettőt „házhoz szállítva, mindent beleértve” formában, áfával együtt, és mindig írásban. Ha az egyik óradíjas, a másik kilométeres, számolja át a becsült teljes időt és a teljes távolságot, így derül ki, hogy az olcsóbbnak tűnő óradíj a harmadik órától már drágább lesz.
Vegyünk egy konkrét példát. Egy 90 kilométeres, vidéki telephelyről Budapestre tartó raklapos szállítás km-díjjal, oda-vissza 180 kilométerrel és 280 Ft/km-rel számolva nagyjából 50 000 forint. Ugyanez óradíjjal: két és fél óra menet, fél óra rakodás, plusz a visszaút, összesen öt óra, 11 000 forintos óradíjjal már 55 000 forint, és ebben még nincs benne egy esetleges félórás várakozás. A rövid, városon belüli munkánál viszont pont fordítva alakul az arány.
Kérdezzen rá arra is, hogy az ár tartalmazza-e a fuvarozói felelősségbiztosítást. Egy sérült mosógép vagy egy megkarcolt komód árát ez a tétel fedezi, hiánya viszont az egész árelőnyt elviszi egyetlen rossz mozdulattal.
Számoljon előre az árkalkulátorral
A főoldali árkalkulátorunk a felrakodás és a lerakodás címe, valamint a rakomány paraméterei alapján azonnal ársávot ad. Ez nem kötelező érvényű ajánlat, de arra elég, hogy tudja, milyen nagyságrendről beszélünk, mielőtt telefonálni kezd. A pontos, fix árat ezután írásos ajánlatban erősítjük meg, a kalkulált sávon belül, meglepetések nélkül.
Ha bizonytalan abban, hogy melyik konstrukció illik a munkájához, írja le nekünk röviden, mit és honnan hová kell vinni. A tapasztalatunk alapján megmondjuk, melyikkel jár jobban, akkor is, ha az történetesen a nekünk kevesebbet hozó változat.